By
ULAŞTIRMA ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “2025 yılının birinci 4 ayında ise yurt dışı ilişkili sınırlarda taşınan araç sayısı, geçen yılın birebir devrine nazaran yaklaşık yüzde 8 oranında artarak 246 bin 816’ya ulaşmıştır. Bu datalar, Ro-Ro nakliyatının limanlarımızdaki yük artışından daha yüksek bir performans sergilediğini de açıkça göstermektedir. Hasebiyle biz, 2025 yılında 2024’ün çok daha üzerine çıkacağımıza eminiz” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, DFDS’nin 10.000’inci Sefer Uğurlama Merasimi’ne katıldı. Merasim, DFDS Pendik Limanı’nda gerçekleştirildi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, programda deniz nakliyatına ait değerlendirmelerde bulundu. Türkiye’nin dış ticaret nakliyatında deniz yolunun oynadığı rolü vurgulayan Bakan Uraloğlu, sektörün ulaştığı sayıları kamuoyuyla paylaştı.
‘YAKLAŞIK 1 MİLYONA YAKIN ARACI DENİZE AKTARDIK’
Deniz nakliyatının çevresel ve güvenlik açısından sağladığı katkılara dikkat çeken Uraloğlu, “28 yurt dışı irtibatlı çizgimizde toplam 706 bin 387 araç taşıdık. Bu araçların yüzde 69’u Avrupa irtibatlı çizgilerde, yüzde 15,5 Akdeniz’de, yüzde 12,2’si ise ise Karadeniz’de taşınmıştır. Yani yaklaşık 1 milyona yakın aracı biz karayolu trafiğinden, kara nakliyatından denize aktarmış olduk. Bu yalnızca etraf konusunda değil, tıpkı vakitte trafik güvenliği, ulaşım güvenliği ve can-mal güvenliği açısından da çok önemli bir katkı sağlamış olduğumuzu bilhassa belirtmek isterim” diye konuştu.
‘TAŞIMALARIN YÜZDE 68’İ İTALYA ÇİZGİSİ ÜZERİNDEN YAPILDI’
Bakan Uraloğlu, Avrupa’ya yapılan taşımaların büyük çoğunluğunun İtalya çizgisi üzerinden gerçekleştiğini belirterek, “Bu taşımaların yüzde 68’i ise İtalya çizgisi üzerinden gerçekleştirilmiştir. Yani yüzde 69’un yüzde 68’i çok değerli bir sayı gerçekten” sözlerini kullandı.
‘GEÇEN YILIN TIPKI PERİYODUNA NAZARAN YAKLAŞIK YÜZDE 8 ORANINDA ARTTTI
2025 yılının birinci devrine dair dataları aktaran Uraloğlu, “2025 yılının birinci 4 ayında ise yurt dışı temaslı çizgilerde taşınan araç sayısı, geçen yılın tıpkı periyoduna nazaran yaklaşık yüzde 8 oranında artarak 246 bin 816’ya ulaşmıştır. Bu bilgiler, Ro-Ro nakliyatının limanlarımızdaki yük artışından daha yüksek bir performans sergilediğini de açıkça göstermektedir. Hasebiyle biz, 2025 yılında 2024’ün çok daha üzerine çıkacağımıza eminiz. Sayılar da bunu teyit ediyor” dedi.
Uraloğlu, “Bu noktada, Türkiye-İtalya Ro-Ro sınırında kıymetli bir rol oynayan DFDS Denizcilik ve Nakliyat A.Ş.’ye özel bir başlık açmak istiyorum. 2024 yılında DFDS’nin acenteliğini yaptığı 22 farklı gemi, limanlarımızda 7 milyon 914 bin 394 yük helleçlemiş, bu ölçü toplam yükün 1,49’unu oluşturmuştur. Ro-Ro çizgilerinde taşınan 706 bin 387 aracın yüzde 58’ine denk gelen 409 bin 529 adedi de tekrar DFDS tarafından taşınmıştır. Onun için kendilerine teşekkür ediyorum. Elbette bu sayıları kâfi bulmuyorum, daima birlikte daha üste taşıyacağız inşallah. Kelam konusu gemiler, Pendik, Yalova, Mersin, Marmara, Alsancak ve Haydarpaşa limanları üzere stratejik noktalarda faaliyet göstermiştir. Bu sayılar, DFDS’nin Türkiye’nin denizyolu taşımacılığındaki başkan pozisyonunu pekiştiren katkılarını açıkça ortaya koymaktadır” diye konuştu.
‘BU YALNIZCA DÖNÜM NOKTASI DEĞİL, BAŞLANGIÇTIR’
Uraloğlu, Türkiye ile Avrupa ortasında gerçekleşecek 10 bininci seferin değerine de değinerek kelamlarını şöyle tamamladı:
“Burada DFDS gemisiyle gerçekleşecek olan Türkiye ile Avrupa ortasındaki 10 bininci sefer, ülkemizin lojistik gücünü ve iki ülke ortasındaki ticaret köprüsünün sağlamlığını bir defa daha ortaya koymaktadır. Bu yalnızca bir dönüm noktası değil, tıpkı vakitte geleceğe yönelik amaçlarımızın de yeni bir başlangıcıdır. Maksadımız; ay yıldızlı bayrağımızı milletlerarası sularda daha fazla dalgalandırmak, denizcilik dalımızı dünyanın önderleri ortasına taşımak ve ülkemizin global ticaretteki rolünü daha da güçlendirmektir.”
