By Alman otomotiv devi Volkswagen, 2024 Pekin Araba Fuarı’nda tanıttığı ID. Code konseptinin akabinde, sadece Volkswagen Çin pazarına yönelik modeller geliştirmeye devam ediyor.
Marka, 2025 Şanghay Araba Fuarı’nda adeta yarın üretime girebilecekmiş üzere duran üç yeni konseptiyle gövde gösterisi yaptı.
ID. Aura, ID. Era ve ID. Evo ismini taşıyan bu konseptler, FAW, SAIC ve VW Anhui ortak teşebbüsleri kapsamında geliştirildi.
İki SUV ve bir sedandan oluşan bu üç araç, bilhassa Volkswagen Çin pazarı için tasarlanmış yeni jenerasyon akıllı elektrikli araçların bir ön izlemesini sunuyor.
GELİŞMİŞ SÜRÜŞ TAKVİYE SİSTEMLERİ VE BÖLGEYE ÖZEL TASARIM
Volkswagen’in açıklamalarına nazaran, bu üç konseptten türetilecek tüm yeni üretim modelleri, gelişmiş otonom sürüş yetenekleri için yapay zeka tabanlı sistemlerle donatılacak.
Şirket, 2026 yılına kadar Düzey 2+ otonom sürüş düzeyine ulaşmayı hedefliyor; bu düzey birtakım durumlarda eller hür sürüş, bağımsız sollama, dönüş yapma ve trafiğe katılma yeteneklerini içeriyor, fakat şoförün dikkatini yoldan ayırmamasını gerektiriyor.
Yeni teknolojilere ek olarak, üç konsept de Volkswagen Çin müşterilerinin beğenilerini yansıtacak formda özel olarak tasarlandı.
Bu, gereç kalitesine verilen kıymet, art yolcular için geniş baş arası ve uzun dingil aralığı üzere ayrıntıları içeriyor; tıpkı Volkswagen Çin pazarı için özel olarak üretilen Tiguan L Pro modelinde olduğu üzere.
ID. ERA, ID. EVO VE ID. AURA
Alfabetik sırayla birinci konsept olan ID. Era, SAIC Volkswagen tarafından üretildi. Bu, bataryası için menzil artırıcı misyonu gören bir içten yanmalı motora sahip (seri hibrit) büyük, üç sıralı bir elektrikli SUV.
Volkswagen, ID. Era’nın motor çalışırken toplamda yaklaşık 1000 km menzile sahip olduğunu belirtiyor; yalnızca batarya ile menzili ise yaklaşık 300 km.blosuz güncelleme
Son konsept ise FAW-Volkswagen mühendislerinin imzasını taşıyan kompakt sedan ID. Aura. Bölgesel elektronik mimariye sahip yeni Kompakt Ana Platform’u (CMP) kullanan birinci model olan ID. Aura, yuvarlak sınırlı bir tasarımı akıllı özellikler ve akıllı telefondan ilham alan bir bilgi-eğlence arayüzü ile birleştiriyor.
Ayrıca, araç işlevlerinin doğal denetimi için insansı bir yapay zeka asistanı da barındırıyor.
Volkswagen, bu modelleri tasarlarken ve geliştirirken Volkswagen Çin müşterilerinin gereksinimlerini ön planda tuttu.
Şirketin tasarım başkanı Andreas Mindt’e göre, daha evvel tanıtılan ID. Code konsepti, bu yeni konseptlerin tasarım lisanının başlangıç noktası oldu ve her araç üç ortak teşebbüsteki tasarımcıların elinde bağımsız olarak geliştirildi.
Volkswagen Çin Teknoloji Merkezi CEO’su Thomas Ulbrich, şirketin gelecekteki üretim araçlarını 34 aylık bir vakit diliminde piyasaya sürerek “Çin hızı”nı benimsediğini belirtti.
