By Güneşin kendini daha uzun saatler göstermeye başladığı, tabiatın renklendiği, seyahatlerin daha keyifli hale geldiği bu vakitlerde kışlık montlar ve kalın giysiler çoktan yerini yazlıklara bıraktı. Kışlık botlar seneye kullanılmak üzere raflarda yerini aldı. Pekala ya arabalarımız? Continental, mevsim geçişlerinde yalnızca gardıropların değil, lastik tercihlerinin de değişmesi gerektiğine dikkat çekiyor. “Yaz geldiğinde kış lastikleri artık vazifesini tamamlamıştır,” diyen Continental uzmanları, hem güvenlik hem de performans açısından mevsime uygun lastik kullanımının kıymetini vurguluyor.
Yazın Kış Lastiği Kullanmak Ne Üzere Riskler Taşır?
Kış lastikleri, 7°C altındaki sıcaklıklar için özel olarak geliştirilen hamur bileşenleri ile üretiliyor. Bu yapı, düşük sıcaklıklarda esnekliğini koruyarak yol tutuşunu artırırken, sıcak hava şartlarında istenmeyen tesirlere sebep olabiliyor. Hava sıcaklıkları yükseldikçe bu kauçuk yapılar daha süratli deformasyona açık hâle gelebiliyor. Bu da lastiğin hem yol tutuş performansını düşürüyor hem de sürüş güvenliğini riske atıyor.
Continental mühendislerine nazaran, yazın kış lastiğiyle yola çıkmak;
- Fren arasını bariz biçimde uzatıyor: Özellikle ani frenlemelerde bu fark hayati kıymet taşıyor.
- Yakıt tüketimini artırıyor: Sürtünme katsayısı yükselen kış lastikleri, yaz lastiklerine oranla aracın daha fazla yakıt ya da güç tüketmesine sebep oluyor.
- Lastik ömrünü kısaltıyor: Yaz sıcaklarında çok yumuşayan kış lastikleri daha süratli aşınıyor.
- Sürüş konforunu azaltıyor: Sırt desenleri sebebiyle, kış lastiklerinin yaz lastiklerine oranla ses düzeyi daha yüksek lakin yaz lastiği tercih edilerek daha sessiz ve yol gürültüsü düşük bir seyahat yapılabiliyor.
Tüm bu nedenlerle, yaz mevsiminde kış lastiği kullanımı hem ekonomik açıdan dezavantajlı hem de sürüş güvenliği açısından risk taşıyor. Continental uzmanları gerçek şartlarda saklanan kış lastiklerinin uzun yıllar inançlı halde kullanılabileceğinin altını çiziyor ve gerçek şartları şu formda belirtiyor:
Kış Lastikleri Nasıl Saklanmalı?
- Temizleyin ve kurulayın: Depolamadan evvel lastik yüzeyindeki çamur, yol tuzu ve desen ortalarındaki büyük taşlar büsbütün temizlenmeli. Nemli bırakılan lastikler vakitle çatlamalara açık hâle gelebiliyor.
- Etiketleyin: Her lastiğin aracın hangi aksına ilişkin olduğunu etiketleyerek saklamak, sonraki dönemde gerçek halde takılmasını kolaylaştırıyor.
- Kuru ve serin bir ortam seçin: Lastikler, direkt güneş ışığı almayan, nemden ve ısı kaynaklarından uzak bir yerde saklanmalı.
- Doğru halde konumlandırın: Jantsız lastikler dik olarak; jantlı lastikler ise üst üste yatay formda depolanmalıdır. Lastiklerin üzerine ağır cisimler konulmamalıdır.
- Torba yahut lastik saklama kılıfı kullanın: Lastiklerin hava ile temasını minimuma indirmek, yapısal bozulmaları geciktiriyor.
Yaz Lastikleriyle Yazın Tadını Çıkarın
Continental’in test şampiyonu yaz lastikleri, yüksek sıcaklıklarda harika yol tutuşu, kısa fren aralığı, düşük yuvarlanma direnci sayesinde daha düşük yakıt tüketimi ve sessiz bir sürüş tecrübesi sunuyor.
Sürücüler mevsime uygun lastik tercihiyle hem sürüş güvenliğini garanti altına alıyor hem de araçlarından en yüksek performansı ve verimliliği alıyor. Yaz geldiğinde onları da tıpkı kışlık montlar ve botlar ve üzere seneye kullanılmak üzere gerçek halde saklamak gerekiyor.
Continental, insanların ve eşyalarının sürdürülebilir ve birbiriyle ilişkili hareketliliğini sağlayan ileri teknolojiler ve hizmetler geliştirmektedir. 1871 yılında kurulan teknoloji şirketi, araçlar, makineler, trafik ve ulaşım için inançlı, verimli, akıllı ve uygun maliyetli tahliller sunmaktadır. 2024 yılında 39,7 milyar Euro satış sayısına ulaşan Continental, hala 55 ülkede ve pazarda yaklaşık 190.000 kişiyi istihdam etmektedir.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
