By Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ekonomik İşbirliği ve Kalkınma Örgütü (OECD) Yükselen Pazarlar Forumu’nda konuşma yaptı.
Bakan Uraloğlu konuşmasında, globalleşen dünyada ulaştırma koridorlarının ve transit nakliyeciliğin, ekonomik kalkınmanın omurgasını oluşturduğunu kaydetti.
“SÜRDÜRÜLEBİLİR KALKINMA GAYESİNE KATKI SAĞLAYACAK”
Ulaştırma altyapısına harcanacak her kuruşun, ticaret maliyetlerini azaltmaya, ekonomik büyümeyi artırmaya, bölgesel entegrasyonu teşvik etmeye ve sürdürülebilir kalkınma gayelerine ulaşmaya katkı sağlayacağını söyleyen Uraloğlu, konuşmasında şu sözlere yer verdi:
İnsanların ve malların makul maliyet ve vakitle varış noktalarına ulaşmasını sağlayan sürdürülebilir ulaştırma altyapılarının mevcudiyeti yalnızca ekonomik büyüme için değil, tıpkı vakitte ekonomik ve toplumsal yararların istikrarlı bir halde dağıtılması ve kalkınmanın çevresel tesirlerinin uygun bir halde yönetilmesi için de gereklidir.
“TÜRKİYE ÜZERİNDEN GEÇEN NAKLİYAT POTANSİYELİ ARTMAKTADIR”
Devam eden jeopolitik tansiyonların, bölgesel çatışmaların ve iklim değişiminin neden olduğu lojistik zorlukların maliyetleri artırdığını ve tedarik zincirlerini kesintiye uğrattığını anlatanUraloğlu, bu bağlamda ulaştırma irtibatlarının kesintisiz halde devam etmesi için yeni alternatiflerin geliştirilmesi gerektiğini vurguladı.
Uraloğlu, Türkiye’nin Asya ile Avrupa’yı birleştiren doğu-batı koridorunda doğal bir köprü olduğunu, Kafkaslar’dan Afrika’ya uzanan kuzey-güney koridorlarının ise tam kalbinde bulunduğunu belirterek, Orta Koridor ile Kalkınma Yolu Projesinin merkezinde yer aldığını bildirdi.
Türkiye’den 4 saatlik uçuşla 1,5 milyar insanın yaşadığı ve 51,2 trilyon dolarlık ekonomik hacme sahip 67 ülkeye ulaşıldığını söz edenUraloğlu, “Dolayısıyla ülkemiz, kıtalararası ulaştırma koridorlarının sağlıklı işlemesinde bir nevi kilit taşı vazifesi görüyor. Bu ana arterlere bağlanacak başka güzergahlarla Türkiye üzerinden geçen nakliyecilik potansiyeli de katbekat artmaktadır.” açıklamasında bulundu.
“ASYA İLE AVRUPA ORTASINDAKİ GEÇİŞ MÜHLETİ KISALACAK”
BakanUraloğlu, Türkiye’nin Avrasya ülkeleri ile tarihi ve kültürel bağları sayesinde bu bölgeyle iş birliği potansiyelini artırmak için her türlü teşebbüsü hayata geçirme çabasında olduklarını belirterek, bu kapsamda ulusal ulaştırma yatırımlarını memleketler arası koridor perspektifi doğrultusunda düzenlediklerini anlattı.
Türkiye’nin ulaşım potansiyelinden ve bu alanda yapılan yatırımlardan bahsedenUraloğlu, Orta Koridor’un kıymetine ve sunduğu avantajlara değindi.
Uraloğlu, Kalkınma Yolu Projesi tamamlandığında Asya ile Avrupa ortasındaki geçiş mühletinin mevcut deniz yollarına kıyasla 15 güne kadar kısalacağını ve bu yolun hayata geçirilmesi için çalışmaların tüm süratiyle sürdüğünü kaydederek, “Doğu-batı koridorlarını kuzey-güney ekseninde birleştirerek global ticarete güç katacak bu çizgi, Basra Körfezi’nden başlayıp Bağdat ve Musul üzerinden Türkiye’ye uzanarak 2 bin 92 kilometre demir yolu ve 1923 kilometre kara yoluyla Avrupa’ya entegre olacak.” şeklinde konuştu.
“YENİ İPEK YOLU’ PROJESİ FAZ ÇALIŞMALARINA İVME KAZANDIRDI”
‘Yeni İpek Yolu’ olarak anılan ve Türkiye’nin jeopolitik ve ekonomik yükünü perçinleyecek bu dev projenin Fav Limanı’ndaki birinci faz çalışmalarının büyük ivme kazandığını lisana getirenUraloğlu, kelamlarını şöyle sürdürdü:
Bu birinci fazın 2025 yılında tamamlanması planlanıyor. Önümüzdeki devirde, proje paydaşlarımızla bir ortaya gelerek idare ve finansman yapısını netleştireceğiz.
Çok yakında Irak ile Kalkınma Yolu Projesi’nin sonuncu muahedesini imzalayarak bu stratejik teşebbüsü hayata geçirme yolunda değerli bir eşiği daha aşmayı planlıyoruz. Bu adımlar, Kalkınma Yolu paydaşı olan tüm ülkeleri tepeye taşıyacak bir dönüm noktası olacaktır.
“290 MİLYAR DOLARLIK YATIRIMI HAYATA GEÇİRDİK”
Ulaştırma ve Altyapı BakanıUraloğlu, Türkiye’deki yatırımlarının ve muvaffakiyetlerinin memleketler arası bağlantısallığa olan bağlılıklarının bir göstergesi olduğunu belirterek, şu değerlendirmelerde bulundu:
Son 23 yılda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak ulaştırma ve haberleşme alanlarında 290 milyar dolarlık yatırımı hayata geçirdik. Sivil havacılık, demir yolları, kara yolları, denizcilik ve haberleşme dallarında birçok birincisi gerçekleştirdik.
Marmaray’la kıtaları birleştiriyor, Yavuz Sultan Selim ve 1915 Çanakkale Köprüleri ile milletlerarası ticaretin yollarını açıyor, İstanbul Havalimanı ile gökyüzünde hudutları kaldırıyoruz. Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Sınırı’yla Asya’dan Avrupa’ya yükleri taşıyor, hayata geçireceğimiz Zengezur Koridoru’yla uzaklıkları daha da kısaltmayı planlıyoruz.
Osmangazi Köprüsü, Avrasya Tüneli, Kuzey Marmara ve Ankara-Niğde Otoyolları üzere mega projelerle üretim merkezlerini limanlara bağlıyor, lojistik verimliliği artırıyoruz. Bu projeler, yalnızca altyapı değil; halkımızın refahını yükselten, iktisadımızı büyüten ve tüm dünyayla memleketler arası bağlarımızı güçlendiren adımlardır.
“KÜRESEL ULAŞTIRMA BAĞLANTISALLIĞI FORUMU DÜZENLEYECEĞİZ”
BakanUraloğlu, 27-29 Haziran’da Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın konut sahipliğinde İstanbul’da ‘Küresel Ulaştırma Bağlantısallığı Forumu’nu düzenleyeceklerine değinerek şunları söyledi:
Bahsettiğim mega yatırımlar ve güçlü işbirliklerimize ek olarak, İstanbul’u ulaştırma bağlantısallığı hususlarının global ölçekte tartışıldığı bir yer haline getirmek istiyoruz. Ulaştırma kesiminden yerli ve yabancı birçok paydaşı bir ortaya getirmesi öngörülen forumumuza sizleri davet etmekten memnunluk duyarım.
Ulaştırma sistemlerinin tam kapasiteyle çalışmasının önündeki mahzurları aşmak için güçlü bölgesel iş birliklerinin ve ortak standartların değerini vurgulayanUraloğlu, güçlü ve entegre bir ulaştırma ağının bölgeler ortasındaki ekonomik fırsatların daha adil dağılmasını ve daha kapsayıcı bir büyümenin gerçekleşmesini de sağladığını kelamlarına ekledi.
