By 
Amerika Birleşik Devletleri’nde bir startup, karayolu ve demiryolu ortasında geçiş yapabilen otonom kamyonları alana indirmeye hazırlanıyor. Utah merkezli Glid Technologies, bu yıl Kaliforniya’daki tarihi Skunk Train sınırında otonom yol-ray aracını çalıştırmaya başlayacak. Proje, kırsal lojistikte ihtilal yaratabilecek potansiyeliyle dikkat çekiyor. Tam otonom, tam elektrikli
Glid Technologies, Mendocino Railway ile iş birliği yaparak 64 kilometrelik bir koridorda hem şoförlü hem de otonom “Glider” araçlarını test edecek. Bu araçlar, yol üzerinde 36 ton tartısındaki yarı römorkları taşıyabiliyor, akabinde raylara geçerek 129 km/s sürate kadar ulaşabiliyor.
Şirket, atıl durumdaki demiryolu altyapısını yine canlandırmak, mahallî tedarik zincirlerini karbon emisyonlarından arındırmak ve lojistik süreçlerini kırsal alanlarda daha erişilebilir hale getirmek istiyor. Birinci etapta madencilik eserleri, tarım mahsulleri, atıklar ve askeri ekipmanların taşınmasına odaklanılacak.
İnsanlı tahlili de var
Glid’in tanıttığı otonom model, alışılmış kamyonlardan çok farklı. Şoför kabini bulunmayan, tamamen elektrikli bu platform; yarı römorkların ilişki noktalarına bizatihi bağlanabiliyor, özel alanlardan ray sistemine geçerek seyahate başlıyor. Sürüş sırasında ise merkezi bir denetim merkezinden uzaktan yönetilebiliyor. Ayrıyeten şirket, dizel-biyo-yakıt hibrit sistemli beşerli GliderM Alpha modelini de tıpkı hatta kullanmayı planlıyor. Glid, SpaceX ve Canoo üzere ileri teknoloji şirketlerinde tecrübe kazanmış isimlerin kurduğu bir teşebbüs. Şimdi araçların saha testleri yahut seri üretim imgeleri kamuoyuyla geniş çapta paylaşılmamış olsa da, firmanın bir nakliyat şirketiyle satın alma mutabakatı yaptığı belirtiliyor.
