By Otomobil devleri Türkiye’de fabrika açmak için sıraya girdi…
7 Temmuz 2024’ten itibaren yürürlüğe giren yeni düzenlemeyle, Çin’den ithal edilen tüm araçlara yüzde 40 ek vergi getirildi.
YATIRIM İÇİN SIRAYA GİRDİLER
Bu kararın akabinde harekete geçen Çinli üreticiler, ülkemizde yatırım yapmak için adeta sıraya girdi.
İlk olarak BYD’nin Türkiye’de fabrika kurma çalışmaları sürerken, Chery ile Samsun’da fabrika için mutabakata varıldı.
ARAÇ GEMİSİ TÜRKİYE’YE ULAŞTI
Bakanlık yetkilileri ve firmalar ortasında ağır temaslar sürerken BYD’den dikkat çeken bir atak geldi.
BYD’nin araç taşıma gemisi “BYD CHANGZHOU”, teslimat yapmak üzere 25 Şubat’ta Çin’in Ningbo Limanı’ndan yola çıktı.
BYD CHANGZHOU, yaklaşık 39 günlük seyahatin akabinde dün Kocaeli’nin Derince ilçesindeki Safiport Limanı’na ulaştı.
7 BİN ARAÇLA GELDİ
Çanakkale Boğazı ve Osmangazi Köprüsü’nden geçişi esnasında görüntülenen 7 bin araç kapasiteli gemi, 199,9 metre uzunluğa, 38 metre genişliğe sahip.
Gemiyle 69 bin 250 brüt tonaj ve 21 bin 400 net tonaj kapasitesi sayesinde geniş ölçekli sevkiyatlar verimli formda gerçekleştiriliyor.
Çift yakıtlı tahrik sistemiyle çalışan gemi, sıvılaştırılmış doğalgaz kullanılarak karbon emisyonlarını azaltıyor.
Böylece çevreci teknoloji, şirketin global sürdürülebilirlik gayelerini destekliyor.
YATIRIMLAR SÜRECEK
Çin’in önde gelen araba markalarından olan Chery, Samsun’da yıllık 200 bin kapasiteyle kurulacak tesislerde, yeni jenerasyon elektrikli kesimler ve kesimlerinin üretimini gerçekleştirecek.
5 BİN ŞAHSA İSTİHDAM SAĞLAYACAK
Ar-Ge merkezinde kurulması planlanan projede toplam 1 milyar dolar olması hedeflenen yatırımlarla 5 binden fazla bireye istihdam sağlanacak.
BYD’DEN DEV YATIRIM
Çinli BYD firması ile Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı arasında, Türkiye’de yatırıma yönelik 1 milyar dolarlık mutabakat imzalanmıştı.
Anlaşma çerçevesinde, BYD’nin Türkiye’de yaklaşık 1 milyar dolarlık yatırımla yıllık 150 bin araç kapasiteli elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araba üretim tesisi ile sürdürülebilir mobilite teknolojilerine yönelik AR-GE merkezi kurması öngörülüyor.
2026 sonunda üretime başlaması hedeflenen tesiste, 5 bin bireye kadar direkt istihdam sağlanması planlanıyor.
BYD, YENİLİKÇİ MODELLERİNİ TÜRKİYE PAZARIYLA BULUŞTURMAYA DEVAM EDİYOR
BYD, Türkiye’de sunduğu yeniliklere devam ederken, yeni araç sevkiyatlarıyla da pazardaki varlığını güçlendiriyor.
Türk tüketicilerin şirketin modellerine gösterdiği ilgi markanın pazardaki pozisyonunu güçlendirirken, Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) bilgilerine nazaran, 2025’in birinci çeyreğinde, evvelki yılın tıpkı periyoduna kıyasla Türkiye Binek Araba Pazarında en çok büyüyen marka BYD oldu.
Yenilikçi modellerini Türkiye pazarıyla buluşturmaya devam eden şirket, martta TANG modelini satışa sundu. Böylelikle şirketin Türkiye’de sunduğu model sayısı DOLPHIN, ATTO 3, SEAL U DM-i, SEAL U KONUT, HAN, SEAL AWD ve TANG ile 7’ye ulaştı.
Şirket, nisanın ikinci yarısında DOLPHIN’in yeni donanımı Comfort’ı, yılın üçüncü çeyreğinde ise SEALION 7’yi Türkiye’deki müşterileriyle buluşturarak eser gamını genişletmeye devam edecek.
FOSİL YAKITLI ARAÇ ÜRETİMİNİ SONLANDIRAN BİRİNCİ ARABA MARKASI
Şirket, 2022’de fosil yakıtlı araç üretimini sonlandıran birinci araba markası olmuştu. Dünyada 10 milyon elektrikli ve plug-in hibrit araç üretimine ulaşan birinci marka olan BYD, bu muvaffakiyete süratli bir büyüme süreciyle ulaştı.
İlk 5 milyon yeni güç aracı üretimini 15 yılda üretirken, sonraki 5 milyon aracı sırf 15 ayda tamamlayarak global üretim gücünü gözler önüne serdi.
Şirket, 2023’te şarj edilebilir hibrit ve elektrikli araçlardan oluşan yeni güçlü otomobil satışlarında dünya lideri olurken, geçen yıl 4 milyondan fazla yeni güçlü araba sattı.
Markanın başarısı, daha pak ve sürdürülebilir bir geleceğe olan kararlılığını bir kere daha ortaya koyuyor.
