Çinli Xpeng, otonom sürüş için kendi çipini kullanmaya başlıyor

Elektrikli araç pazarının dikkat çeken oyuncularından Xpeng, otonom sürüş teknolojilerinde bağımsızlaşma yolunda değerli bir adım atıyor. Çin merkezli teknoloji haber kaynağı 36kr’ın haberine nazaran şirketin kendi geliştirdiği yapay zeka çipi Turing, 2025’in ikinci çeyreğinde seri üretime geçiyor. Birinci olarak yeni bir Xpeng modelinde kullanılacak olan bu çip, şirketin otonom sürüşte rakiplerinden ayrışma stratejisinin merkezinde yer alıyor.

Oldukça güçlü bir çip

Xpeng’in Turing çipi, şirketin kendi bünyesinde geliştirdiği iki hudut ağı süreç ünitesini barındırıyor. Bu yapı, genel gayeli otomotiv çiplerine kıyasla yüzde 20 daha yüksek verimlilik sunuyor. Ayrıyeten, 30 milyar parametreye kadar büyük yapay zeka modellerini işleyebilecek kapasiteye sahip.

Karşılaştırmak gerekirse, Li Auto’nun mevcut VLA (Visual Language Action) modeli yaklaşık 2,2 milyar parametre içeriyor. Bu da Turing’in teknik manada kesimdeki en tezli tahlillerden biri olabileceğini gösteriyor. Fakat bu kadar büyük modellerde gecikme mühleti (latency) üzere zorluklar da kaçınılmaz. Xpeng’in bu sorunu nasıl aşacağı ise şimdi açıklanmadı.

Bununla birlikte Turing çipi, yaklaşık 700 TOPS’luk (trilyon işlem/saniye) bir süreç gücüne sahip. Bu düzey, Nvidia’nın Drive Thor platformuna hayli yakın. Nvidia’nın 2022’de tanıttığı Thor çipinin amacı 2.000 TOPS olsa da, şu anda piyasada 750 TOPS sunabiliyor.

Sadece arabalarda kullanılmayacak

Xpeng CEO’su He Xiaopeng, Turing çipinin sırf arabalarda değil; robotlar ve uçan araçlar üzere öteki akıllı mobilite tahlillerinde de kullanılacağını duyurmuştu. Çipin hem akıllı kokpit sistemlerine hem de otonom sürüş yazılımına hizmet edecek halde tasarlandığı söyleniyor.

Nvidia’ya alternatifler artıyor

Çinli teknoloji şirketleri ve daha çok otomotiv firmaları dikey entegrasyona büyük değer veriyor. Firmalar, A’dan Z’ye her şeyi kendileri yapmak ve dışa bağımlılığı en az düzeyde tutmak istiyor. Örneğin Nio, 5 nm üretim sürecine sahip Shenji NX9031 çipini kısa mühlet evvel seri üretime aldı ve birinci modeli ET9’u piyasaya sürdü. Li Auto da kendi geliştirdiği çipte üretim etabına geldi.

Dolayısıyla Xpeng’in Turing çipiyle alana inmesi, elektrikli araç pazarında yaşanan dönüşümün çarpıcı bir örneği. Nvidia üzere teknoloji devlerinin sunduğu tahlillere olan bağımlılık azalırken, üreticiler kendi iç donanım-ekosistemlerini oluşturarak daha süratli inovasyon ve model güncellemeleri yapma fırsatı yakalıyor.