By Türkiye arka arda iki kaza ile sarsıldı.
Tüm ikaz, önlem ve eğitimlere karşın yollarda sık sık kazalar meydana gelse de bu iki kaza hem lokasyonu hem de meydana geliş biçimi ile başkalarından farklı bir tesire sebep oldu.
ART ARDA İKİ KAZA
İlk kaza haberi 2 Nisan’da geldi.
Kuzey Marmara Otoyolu’ndan Ankara istikametine ilerleyen araba gişelerde ödeme yapan tıra geriden çarptı. Kazada 3’ü bayan, 4 kişi hayatını kaybetti.
Daha sonra ortaya çıkan imgeler, kazanın şiddetini gözler önüne serdi.
AYNI YERDE BİREBİR ŞEKİLDE
Bu kazadan tam 2 gün sonra bugün (7 Nisan) birebir yerde bir öbür araç yeniden tıra arttan çarptı ve şoför hayatını kaybetti.
Aynı yerde yaşanan bu iki trajik kazanın benzerlikleri Türkiyenin gündemine otururken yollardaki gişe uygulamaları da tartışma konusu oldu.
FİZİKİ GİŞELER GÜNDEME GELDİ
Son 20 yıllık süreçte ulaşım alanında kilometrelerce duble yollar, otobanlar yapılırken teknolojinin bu kadar ilerlediği bir çağda fiziki gişe uygulamasının devam etmesi eleştirildi.
Bu kapsamda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın bahis hakkındaki çalışmaları akıllara geldi.
Bakanlık tarafından, süratli ve inançlı ulaşımın sürekliliğini sağlama kapsamında hizmete geçirilen fiyatlı yollarda fiziki gişe uygulamalarının dönüşümü kademeli formda yürütülüyor.
FİZİKİ GİŞELER DÖNÜŞTÜRÜLÜYOR
Hem ulaşımda sürdürülebilirlik, gelir takibi ve güvenlik açısından oluşturulan fiziki gişeler tek tek kaldırılıyor.
Fiziksel gişelerin yerini ise teknolojinin en üst düzeyde kullanıldığı sistemler alıyor.
Kaldırılan gişelerin yerine kamera ve sensör sistemleri yerleştiriliyor.
Bu sistemler araçların plakalarını okuyarak geçişi otomatik olarak kaydediyor.
Bu sistem sayesinde araçlar durmaksızın yollarına devam ederken, bilhassa ağır saatlerde trafik sıkışıklığı bu metot sayesinde önemli oranda azalıyor.
25 NOKTADA ARTIK HÜR GEÇİŞ SİSTEMİ VAR
Bu sistemlere ise Özgür Geçiş Sistemi ismi veriliyor.
Karayolları Genel Müdürlüğün’ce işletilen otoyol ağında bugüne kadar yapılan çalışmalarla toplam 25 noktada Hür Geçiş Sistemi dönüşümü tamamlandı.
Türkiye genelinde kalan 81 adet gişe alanının da önümüzdeki süreçte Özgür Geçiş Sistemine dönüştürülmesi hedefleniyor.
