By Ankara Ticaret Odası (ATO) Başkanı Gürsel Baran, “İnsanlığın tamamını ilgilendiren iklim değişikliğinin ticareti ilgilendiren boyutu da ayrıyeten çok değerli. En büyük ticaret ortağımız Avrupa Birliği” dedi.
ATO tarafından, sürdürülebilir kalkınma gayeleri doğrultusunda iş dünyasının yeşil dönüşüm sürecine ahengini desteklemek maksadıyla ‘Karbon Fiyatlandırması ve Emisyon Ticaret Sistemi Paneli’ düzenlendi. Panele, ATO Başkanı Gürsel Baran ve İklim Değişikliği Lideri Halil Hasar katıldı.
Panelde açılış konuşması yapan ATO Başkanı Baran, sanayileşmenin atmosfere salınan sera gazlarının artışına neden olarak dünyayı global ısınma ve iklim değişikliğiyle karşı karşıya bıraktığını anlatarak, 2023 yılının en sıcak yıl olmasının iklim krizinin boyutunu gözler önüne serdiğini söyledi. İklim değişikliğiyle birlikte kuraklık ve sel üzere doğal afetlerin dünyada sık görülmeye başladığını lisana getiren Baran, “Çevre ve iklim değişikliği mevzuları 50 yılı aşkın müddettir dünyanın gündeminde yer alıyor” diye konuştu.
“En büyük ticaret ortağımız Avrupa Birliği”
Baran, karbon fiyatlandırma sistemleri sera gazı emisyonlarını azaltırken iklim değişikliğiyle uğraş çevreci yatırımlara teşvik ve kamu harcamaları için gelir kaynağı sağlama hedefi taşıdığını söyleyerek, kelamlarına şu biçimde devam etti:
“Dünyada birbirinden farklı çok sayıda karbon fiyatlandırma sistemi bulunuyor. Bu sistemler karbon vergisi ve emisyon ticari sistemi olarak da ikiye ayrılıyor. İklim krizine neden olan karbondioksit ve başka sera gazı gazlarının azaltılması gayesi doğrultusunda geliştirilen karbon vergisi ve emisyon ticari sistemi hali hazırda birçok ülkede uygulanıyor ve bu iki piyasa aracı birbirlerini tamamlayıcı nitelik taşıyor. İnsanlığın tamamını ilgilendiren iklim değişikliğinin ticareti ilgilendiren boyutu da ayrıyeten çok kıymetli. En büyük ticaret ortağımız Avrupa Birliği. Bir yandan ekonomik gelişimini sürdürmek öbür yandan iklim değişikliğiyle çaba etmek üzere yeşil mutabakatı devreye alıyor. Bu kapsamda 2030 yılına kadar sera gazı emisyonlarının oranı yüzde 55 azaltmayı 2050 yılında ise karbon, karbon nötr olmayı hedefleniyor. Bu gayeyle da hudutta karbon düzenlemesini hayata geçirdi.”
Sınırda karbon düzenlemesinin 1 Ocak 2026’dan itibaren uygulanmaya başlanacağını söyleyen Baran, bu sürecin gerçek bölümü çok yakından ilgilendirdiğini lisana getirdi. Dokuma ve hazır giysi kesimlerinin yeşil dönüşüm sürecinden en süratli ve en fazla etkileneceğini öngördüklerine dikkati çeken Baran, “Ülkemiz de bu hususta kapsamlı bir çalışma içinde” diye konuştu.
“Yeni düzenlemelerin tasarlanmasında adil, kademeli ve destekleyici bir yaklaşım benimsenmelidir”
Sürdürülebilirliği ve yeşil dönüşümü desteklediklerini vurgulayan ATO Başkanı Baran, şunları kaydetti:
“Gelecek jenerasyonlara yaşanabilir bir dünyanın ve ekosistemin bırakılmasının sorumluluğunu hepimiz üzerimizde yaşıyoruz. Lakin şunu da açık yüreklilikle söz etmek isterim ki hali hazırda global sistemdeki belirsizlikler, yüksek finansman maliyetleri, artan üretim masrafları ve daralan iç talep üzere ağır koşullarla baş etmeye çalışan işletmelerimizin yeni mali yüklerle karşı karşıya kalması önemli riskler barındırıyor. Karbon fiyatlandırma ve emisyon ticaret sistemi üzere sistemlerin uygulanması kobilerimizin taşıyabileceğimizden daha fazla yük getirirse üretim kapasitesinde daralma, rekabet gücünde azalma ve istihdamda gerileme üzere olumsuz sonuçları olacaktır. Bu nedenle yeni düzenlemelerin tasarlanmasında kesinlikle adil, kademeli ve destekleyici bir yaklaşım benimsenmelidir. Karbon fiyatlandırma ve emisyon ticaret sistemleri mekanizmaları yanlışsız tasarlandığında ekonomimize yeni fırsatlar sunabilir.”
“İklim finansal bir problem”
İklim Değişikliği Başkanı Halil Hasar ise karbon fiyatlandırma ve su kaynaklarının korunmasına yönelik çalışmalar yapıldığını anlatarak, “Organik tarımın aktarılması, hayvancılığın korunması üzere birçok alanda aslında çalışmalar yapılıyor ancak maksat yok. Her bir bakanlığın kendince, her bir kurumun kendince çeşitli maksatları olabilir fakat totalde ülkenin bir maksadının olması lazım. O maksada ulaşabilmek için de bir yol haritasının mevcut olması gerekiyor. Bunun da denetimli olması lazım” değerlendirmesinde bulundu.
Hasar, iklimin bir etraf sorunu olmadığını söyleyerek, “İklim finansal bir sorun. İklim toplumsal bir sorun. İklim göçlerini göz önünde bulundurduğumuzda hudutları aşan bir güvenlik problemi” formunda konuştu. – ANKARA
