By Rekabet Kurulunca, Stellantis’in, Tofaş tarafından devralınması sürecine, yatırım ve dağıtım taahhütler kapsamında onay verildi.
Rekabet Kurumunun internet sitesinde yer alan duyuruya nazaran, Şura, tarafların sunduğu ikinci taahhüt paketini kabul ederek TOFAŞ Türk Araba AŞ’nin, Stellantis N.V.’ye ilişkin olan Stellantis Otomotiv Pazarlama AŞ’nin devralma sürecini tarihi bir kararla onayladı.
Söz konusu müsaadenin tarafların yatırım yapma koşuluna bağlanması, Kurum tarihi bakımından bir birincisi oluşturuyor. Bu kararın, ekseriyetle durağan olarak fiyat, çıktı tahliline dayalı toplumsal refah kriterinin daha geniş ve rekabetin dinamik tesirlerini dikkate alan bir anlayışla ele alınması gerektiğini göstermesi bakımından milletlerarası içtihat ve literatüre de değerli katkı sağlaması bekleniyor.
Taraflarca sunulan taahhütler, bir yatırım planını ve dağıtım, satış kanalında alınan önlemlerin yanı sıra yerli üretimin korunmasını da kapsıyor.
Tofaş’ın üretim ve ihracat kapasitesini artırmayı taahhüt ettiği kelam konusu yatırım planının tıpkı vakitte istihdama da kıymetli katkı sağlaması hedefleniyor. Yatırım planının otomotiv ana endüstrisine olduğu kadar yan endüstriye de olumlu biçimde yansıyacağı öngörülüyor. Sürecin, verilen taahhütlerle Türkiye iktisadına ve toplumsal refahın artışına sağlayacağı katkılar, Heyetin müsaade kararının temel münasebetini oluşturdu.
Taraflar yatırım planının yanı sıra dağıtım ve satış kanalında da kimi önlemlere yönelik taahhütler sundu. Sürecin tüketici tercihlerini ve rakip markaların dağıtım/satış faaliyetlerini kısıtlama potansiyelini ortadan kaldırmaya yönelik kelam konusu önlemler müsaade kararının verilmesinde kıymetli rol oynadı. Böylelikle, süreç taraflarına ilişkin bayilerin “one-stop-shop (tek durak)” olma riskinin önüne geçilmesi hedeflendi.
Kurul, sonuncu inceleme basamağında, çok sayıda rakip teşebbüsün ve üçüncü tarafın görüşlerini aldı. Kelam konusu görüşlerde lisana getirilen konular Konseyin süreçle ilgili detaylı çalışmasında tek tek dikkate alındı ve değerlendirildi.
Tarafların Ekim 2024’te sundukları birinci taahhüt paketi Rekabet Kurulu tarafından kâfi görülmeyerek reddedilmişti.
