By Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Tuzla’da düzenlenen ‘Döker-1 Çamur Taşıma Barcının Hizmete Alınması ve Emici Tip Tarama Gemisi Birinci Blok Kaynak Merasimi’ne katıldı. Bakan Uraloğlu, “2002 yılında 17. sırada yer alan Türk sahipli filomuz, bugün 2 bin 100’den fazla gemisiyle 52,7 milyon detveyt tona ulaşarak dünyada 11. sıraya yükseldi. Hiç kuşkunuz olmasın birinci 10’a uzanan son dalgayı aşmak için kararlıyız ve Türkiye olarak birinci 10’daki önder denizci ülkeler ortasında sancağımızı çok yakında dalgalandıracağız. Bu amaç doğrultusunda, liman altyapılarımızı güçlendirmek için de büyük ölçekli yatırımları hayata geçiriyoruz” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Tuzla Tersanesi Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Tarama Başmühendisliği’nde düzenlenen ‘Döker-1 Çamur Taşıma Barcının Hizmete Alınması ve Emici Tip Tarama Gemisi Birinci Blok Kaynak Merasimi’ne katıldı. Bakan Uraloğlu burada yaptığı konuşmada, Türkiye’nin denizcilik alanında kaydettiği ilerlemeden bahsetti.
“Türkiye olarak birinci 10’daki önder denizci ülkeler ortasında sancağımızı çok yakında dalgalandıracağız”
Bakan Uraloğlu, “2002 yılında 17. sırada yer alan Türk sahipli filomuz, bugün 2 bin 100’den fazla gemisiyle 52,7 milyon detveyt tona ulaşarak dünyada 11. sıraya yükseldi. Hiç kuşkunuz olmasın birinci 10’a uzanan son dalgayı aşmak için kararlıyız ve Türkiye olarak birinci 10’daki başkan denizci ülkeler ortasında sancağımızı çok yakında dalgalandıracağız. Bu amaç doğrultusunda, liman altyapılarımızı güçlendirmek için de büyük ölçekli yatırımları hayata geçiriyoruz. 2002’de 190 milyon ton olan elleçleme ölçüsü, 2024’te 532 milyon tona; konteyner elleçleme hacmimiz ise 7,8 kat artarak 13 milyon TEU’ya yükselmiştir. Ayrıyeten, kruvaziyer turizmindeki ivmemiz de dikkat caziptir. 2024’te limanlarımıza uğrayan kruvaziyer gemi sayısı bin 115’e ulaşmış, yüzde 22’lik artışla 1,9 milyona yakın yolcuya misafirlik etmiştir. Yat turizminde de büyüyoruz: 2003’te 41 olan yat limanımız 64’e, yat bağlama kapasitemiz ise 8 bin 500’den 25 bin 262’ye yükselmiştir. Türkiye, 2025 mega yat sipariş defterine nazaran yat imalatında İtalya’nın akabinde ikinci sırada yer almıştır. 2024 yılında 2 milyar dolarlık gemi ve yat ihracatı gerçekleştirdik ve bu ölçü tersanelerimizde çalışan yaklaşık 100 bin personelimizin alın terinin global sulardaki izidir. Denizcilik dalındaki bu başarılarımız milletlerarası sularda da yankılanıyor. Milletlerarası Denizcilik Örgütü’nün kontrolünden alnımızın akıyla geçtik; Paris ve Tokyo Memorandumlarında adeta yüksek standartların bayraktarıyız. Kelam konusu Örgütün üye devlet kontrolünü muvaffakiyetle tamamlayarak denizcilik faaliyetlerimizin global normlara uygun olduğunu bir sefer daha dünyaya ve ülkemize kanıtlamış olduk. 2023 yılında ABD Kıyı Güvenlik Raporunda da Türk Bayrağı “Hedef Bayrak” listesinden çıktı. Bu değerli gelişme, gemilerimizin daha az kontrole tabi tutulmasını sağlayarak memleketler arası tercih edilirliklerini artırdı. Artık gemilerimiz kontrol zincirlerinden kurtulmuş bir formda inanç bayrağıyla global sularda özgürce seyredebilmekte” dedi.
“Gemi inşasındaki yerlilik oranımız yüzde 20-30’dan yaklaşık yüzde 60’lara çıktı”
Bakan Uraloğlu, “Gemi inşa endüstrimiz de denizcilik dalındaki yükselişimizin çelikten kalbi olmuştur. Hamdolsun yaklaşık 100 bin şahsa ekmek kapısı olan bölümümüz, bugün inovasyonun rüzgarıyla, çevreci dizaynlarla ve yerli üretimle doludizgin ilerliyor. Tersane sayımız 37’den 85’e, yıllık üretim kapasitemiz 550 bin detveyt tondan, 4,79 milyon detveyt tona ulaştı. 2011’de 150 bin detveyt ton olan inşa tonajımız, 2024’te yüzde 88 artarak 282 bin detveyt tona, bakım-onarım ölçümüz ise yüzde 254 artarak 46,4 milyon detveyt tona yükseldi. Gemi inşasındaki yerlilik oranımız yüzde 20-30’dan yaklaşık yüzde 60’lara çıktı. Maksadımız; yeni inşa edilen gemilerde yerlilik oranımızı daha da yüksek düzeylere taşımaktır. Ayrıyeten gemi inşa endüstrimiz, 843 tekne imal tesisi, 209 çekek yeri ve 23 gemi geri dönüşüm tesisiyle vazgeçilmez bir ekosistem oluşturmuştur. O denli ki 2024 yılında gemi geri dönüşüm tesislerimizde 110 gemiye karşılık 585 bin grostonluk söküm süreci gerçekleştirilerek Türkiye, yüzde 8,1’lik hisse alarak dünyada dördüncü sırada, Avrupa’da ise önder pozisyonda bulunmaktadır” diye konuştu.
“Döker-1 isimli çamur taşıma barcımız tarama faaliyetlerimize yeni bir soluk getirecektir”
Bakan Uraloğlu, “Bugün; Tersaneler ve Kıyı Yapıları Genel Müdürlüğümüz koordinesinde İstanbul, İzmir ve Samsun Denizdibi Tarama Başmühendisliklerimizce 38 deniz aracı ve 210 çalışanla denizlerimizin aldığı nefesi güçlendirmeye devam ediyoruz. Şu anda hizmete aldığımız Döker-1 isimli çamur taşıma barcımız da 750 metreküplük kapasitesi, yüklü halde 7,5 knot’luk suratı ve ortadan açılır yük boşaltma özelliğiyle tarama faaliyetlerimize yeni bir soluk getirecektir. Yerli tersanelerimizde inşa edilen bu gemimiz, çevreci tasarımı ve faal performansıyla da filomuzun yeni bir gurur kaynağı olacaktır. Tıpkı biçimde, bugün birinci blok kaynağını yaptığımız emici tip tarama gemimiz, dünyada yalnızca birkaç ülkenin üretebildiği bir teknolojiye sahiptir. Türk mühendislerin aklı ve emekçilerinin emeğiyle inşa edilen gemimiz, tamamlandığında limanlarımızın derinliğini koruyarak büyük tonajlı gemilerin güvenliğini sağlayacak, ticaret gemilerimizin yolunu açacak ve deniz ticaret hacmimizi arttıracaktır. Bu gemimiz de çağdaş teknolojiye uyumlu ve fark oluşturan dizaynıyla Türkiye’nin denizcilik vizyonunu bir adım öteye taşıyacaktır” halinde konuştu. – İSTANBUL
