By Dinçer Lojistik Yönetim Kurulu Lideri Mustafa Dinçer, Avrupa’nın mevcut durumunun Türkiye için lojistikte fırsat oluşturduğunu belirterek, “Dünyada şu an gelinen durum Türkiye ve Avrupa’nın birbiriyle daha uygun entegre olmasını gerektiriyor. Yeni dünya sistemi lojistik için yeni fırsat kapıları yaratıyor.” dedi.
Rusya- Ukrayna Savaşı sonrası güç ve güvenlik alanlarında kriz yaşayan Avrupa Birliği (AB), Donald Trump’ın yeniden ABD Başkanı seçilmesiyle de zorlu bir süreçten geçiyor.
ABD-Çin ticaret savaşı ve Çin’in global rekabette artan tartısı da AB için yeni istikrar arayışlarını beraberinde getiriyor.
Bu süreçte AB tedarik güvenliğini sağlayacak istikrarlı ve yakın ortaklara yönelirken, Türkiye de Orta Koridor üzerindeki jeopolitik pozisyonu, ulaştırma altyapısı ve sanayi kabiliyetiyle öne çıkan bir seçenek haline geliyor.
Küresel sistemden bölgesel işbirliklerine geçişin sürat kazandığı yeni jeopolitik ortamda, AB ile Türkiye ortasında derinleşebilecek entegrasyonun, Türkiye açısından bilhassa lojistik bölümünde stratejik fırsatlara kapı aralayabileceği bedellendiriliyor.
Uzmanlar, uzun müddettir güncellenmesi gündemde olan Gümrük Birliği’nin tekrar masaya gelmesi ve 6 yıl ortadan sonra yapılan AB-Türkiye Yüksek Seviyeli Ekonomik Diyaloğu’nun, Türk lojistik bölümü için yeni açılımlar doğurabileceği üzere hizmet ihracatı alanında da ileri seviye imtiyazlar sağlayabileceğini öngörüyor.
“Global anlayış bölgesel anlayışa gerçek gidecek üzere duruyor”
Dinçer Lojistik Yönetim Kurulu Lideri Mustafa Dinçer, global iktisatların tarife savaşları, bölgesel çekişmeler ve resesyon kaygılarıyla uğraş ettiği bugünlerde Türkiye’nin AB ile derinleşen işbirliğinin lojistik bölümü açısından taşıdığı fırsatlara ait AA muhabirine değerlendirmelerde bulundu.
Trump’ın ikinci defa ABD Başkanlığı vazifesine gelmesinden sonra global dengelerin büsbütün değiştiğini vurgulayan Dinçer, şöyle konuştu:
“Pek çok uzmanın da belirttiği üzere Türkiye’nin önünde bir fırsat var. Küresel anlayış bölgesel anlayışa yanlışsız gidecek üzere duruyor. Hangi bölgeler olacağını bilmiyoruz lakin bu bölünme gerçekleşirken işler çok değişecek. Avrupa’nın Türkiye’ye, madeni, üretimi, insanı ve pek çok kaynağından ötürü yaklaşmasını gerektirecek bir gidiş var üzere. Biz de Avrupa’ya yatırım yapan bir lojistik firması olduğumuzdan bu durumu kendi stratejilerimiz içinde de görmeye ve netleştirmeye çalışıyoruz.”
Dinçer, Türkiye ve AB ortasındaki entegrasyonun kaçınılmaz olduğunu savunarak, “AB ile entegrasyon, Gümrük Birliği ya da öbür bir halde sağlanmalı. Avrupa, Türkiye ile bir halde entegrasyonu sağlamak zorunda. Yeni gelişmelerle birlikte daha da mecburiyet getiriyor bu durum.” değerlendirmesinde bulundu.
Lojistik kesiminin bu süreçte rekabet avantajı kazanabileceğini söz eden Dinçer, dijitalleşme ve yeşil dönüşüm üzere alanlarda ilerleme sağlanmazsa elde edilecek kazanımların sonlu kalabileceği ihtarında bulundu.
Dinçer, kelam konusu düşüncelerin önüne geçebilmek için dalı destekleyecek siyasetler üretmenin ve kamu-özel kesim işbirliğin kritik ehemmiyet taşıdığını söyledi.
Türkiye’de bilhassa hizmet lojistiği için bölümün önünü açacak teşviklerin geliştirilebileceğine dikkati çeken Dinçer, konuşmasına şöyle devam etti:
“Türkiye, sektörel stratejiler geliştirebilir. Halihazırda yapılan pek çok uygulama var fakat değişen şartlar bunların tekrar gözden geçirilmesine gerekli kılabilir. Lojistik bölümüne yönelik bir teşvik yahut finansman sisteminin oluşturulması, dalın gelişimi ve rekabet gücünün arttırılması açısından epey değerli. Türkiye’nin pozisyonu lojistik kesimi için büyük bir potansiyel taşısa da sektörel zorluklar, finansman erişimi, altyapı eksiklikleri ve teknoloji yatırımları üzere hususlar da göz önünde bulundurulmalıdır. Lojistik bölümüne yapılacak teşvik uygulamalarının geliştirilmesi firmaların dijital sistemler ve otomasyon teknolojileri kullanarak verimliliklerini artırmalarına yardımcı olacaktır.”
“Değişen dünya önümüze yeni seçenekler getiriyor”
Ticaret Bakanlığı’nın Yurt Dışı Lojistik Dağıtım Ağları (YLDA) dayanağı ve prefinansman uygulamasının olumlu olduğunu lakin global ölçekte yetersiz kaldığını söyleyen Dinçer, “Ancak bu teşvik uygulamaları dünyayla kıyaslanınca küçük kalıyor. Örneğin Danimarka son yıllarda 16 milyar avroluk şirket alımı yaptı. Çin’in, Amerika’nın, Hindistan’ın ve Avrupa’nın yaptıkları yanında zayıf kalıyoruz.” değerlendirmesini yaptı.
Dinçer, her değişimin bir fırsat olduğuna dikkati çekerek, Türk halkının çok kabiliyetli bir millet olduğunu söz etti.
Paradigma değişirken stratejilerini tekrar gözden geçirmek gerektiğini söyleyen Dinçer, “Çok uzun vadeli stratejiler artık dünyada çalışmıyor. Evvel odaklanmalı, stratejimizi belirlemeli ve seçimimizi yapmalıyız. Değişen dünya önümüze yeni seçenekler getiriyor.” biçiminde konuştu.
Dinçer, Avrupa’nın mevcut durumunun Türkiye için lojistikte fırsat oluşturduğunun altını çizerek, dünyada şu an gelinen durumun Türkiye ve Avrupa’nın birbiriyle daha güzel entegre olmasını gerektirdiğini kaydetti.
Türkiye’nin bunu uygun kullanması gerektiğini lisana getiren Dinçer, konuşmasında şu sözlere yer verdi:
“Bu bir baht, yeni dünya tertibi lojistik için yeni fırsat kapıları yaratıyor. Çin üzere bir gerçek var ortada, Çin pek çok kesimde atılım yapıyor, devlet ve özel kesim entegrasyonu çok âlâ. Türkiye, rakibi olarak evvel Çin’i öne çıkarmalı. Dünyadaki pek çok ülke için geçerli bu. Çin’in bilhassa Amerika’ya satış yapamaması güzel okunmalı. Bu durum Çin’in pazar kaybetmesine ve yeni pazarlar aramasına neden olacaktır. Çok önemli bir ölçüde üretim kapasiteleri var zira. Avrupa’nın ve Amerika’nın sürdürdüğü stratejiler başarısız oldu. Tarife siyaseti da başarısız olabilir. Sonuca bakacağız, satranç oynanıyor şu an.”
Türkiye’de son 2 yılda 4 büyük lojistik şirketi yabancı oyuncalara satıldı
Dinçer, Türkiye’de son 2 yılda 4 büyük lojistik şirketinin yabancı oyuncalara satıldığını anımsatarak, dalın stratejik ehemmiyetine dikkati çekti.
Söz konusu satışların, ilgili firmaların kendi kendini idame ettirme ve sürdürülebilir karlılık açısından çeşitli zorluklar yaşadığına işaret ettiğini belirten Dinçer, kelamlarını şöyle noktaladı:
“Türkiye’nin lojistik manasında şimdi potansiyelinin altında olması, geleceğin bu manada daha parlak olduğu ve bu yabancı şirketlerin bu fırsatı kıymetlendirmek ismine yatırım yaptığı da bir gerçek. Fakat ilerleyen devirde satışların stratejik olarak uygun kıymetlendirilmesi gerektiğine inanıyorum.”
