By 
Türkiye’nin uydu seyahati 1994 yılında yörüngeye tırmanan Türksat 1B ile başlamıştı. Bu uyduyu 1996’da Türksat 1C ve 2001’de Türksat 2A takip etmişti. Sonrasında fırlatılan uydularda ise adım adım yerlilik oranları artırılmıştı. Geçtiğimiz yıl fırlatılan Türksat 6A ise bu seyahatteki en büyük muvaffakiyet. Yapılan çeşitli testlerin akabinde bugün, 21 Nisan itibariyle hizmete girecek olan Türksat 6A, Türkiye’nin uydu kapsama alanını 3,5 milyardan 5 milyar kişiye çıkaracak ve 15 yıl boyunca yörüngede misyon alacak. Türksat 6A’nın yolculuğu
Türksat 6A ile Türkiye, haberleşme uydusu üretebilen 11 ülke ortasına ismini yazdırırken bu muvaffakiyetin gerisinde ise ASELSAN, TUSAŞ, TÜBİTAK Uzay ve C2TECH üzere firmalar bulunuyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun açıklamasına nazaran Türksat 6A, yüzde 80’in üzerinde yerlilikle 84 yerli ekipman kullanılarak geliştirildi. Türksat 6A’nın temel fonksiyonu, televizyon yayıncılığı, internet hizmetleri, bilgi bağlantısı ve birtakım taşınabilir bağlantı altyapılarını desteklemek olacak.
Hatırlanacağı üzere Türksat 6A, 4 Haziran 2024’te Antonov 124 uçağıyla ABD’ye gönderilmiş ve 9 Temmuz 2024’te saat 02.30’da da Falcon 9 roketiyle uzaya fırlatılmıştı. Fırlatma sonrası yapılan 5 ateşlemeyle uydu, süreksiz olarak 50 derece doğu yörüngeye oturtulmuş ve 23 Ekim 2024’e kadar çeşitli testler burada icra edilmişti.
Türksat 6A, sonrasında 12 gün süren seyahat ve 6 ateşleme ile 28 Aralık 2024’te 42 derece doğu nihai misyon yörüngesine geçiş yaptı. Burada da uydunun vazife yörüngesinde gerçekleştirilmesi gereken öteki tüm testler yapıldı. Bu yörüngede birebir vakitte 17 Şubat’ta birinci test yayını da yapıldı.
Bu ortada Türksat’ın 31 derece, 42 derece ve 50 derece doğu yörüngelerinde Türksat 3A, 4A, 4B, 5A ve 5B olmak üzere 5 haberleşme uydusuyla faaliyetlerine devam ettiğini belirtelim. Türksat 6A ile Türkiye, kapsama alanı açısından da değerli bir alana hizmet verebilecek. Hindistan, Tayland, Malezya ve Endonezya artık kapsama alanına girecek.
ASELSAN ve TÜBİTAK’ın hissesi büyük
Türksat 5B’deki işbirlikleriyle Türkiye’nin birinci ulusal ekipmanları Ku-Bant Almaç ve Ka-Bant LNA’yı geliştiren ASELSAN, edindiği bilgi birikimiyle Türkiye’nin birinci yerli ve ulusal haberleşme uydusu Türksat 6A’da da misyon alan ASELSAN, Ku-Bant ve X-Bant haberleşme vazife yükleri tahlillerini bir üst düzeye çıkardı. CTech, TÜRKSAT 6A Projesinde “Telemetri Telekomut ve Uzaklık Ölçüm (TTM) Alt Sistemi’nin geliştirilmesinden sorumlu olmuştu.
TÜBİTAK UZAY ise Türksat 6A’nın tüm omurgasından sorumluydu. Proje kapsamında uçuş bilgisayarı, HALE-1500 elektrik itki motoru, güç dağıtım ünitesi, kimyasal itki arayüz ünitesi, ısıl denetim arayüz ünitesi, reaksiyon tekeri arayüz ünitesi, güç düzenleme ünitesi, yakıt tankı, yakıt besleme ünitesi, reaksiyon tekeri, güneş algılayıcı, yıldızizler ve güç sürece ve denetim ünitesi yerli olarak geliştirilerek uyduya entegre edildi.
TUSAŞ ise proje kapsamında uydunun yapısal, ısıl ve kimyasal itki alt sistemleri ile mekanik yer dayanak ekipmanlarının geliştirilmesi, kablaj tasarım ve üretiminde sorumluluk almıştı.
Mevcut haberleşme uydularına yedeklik sağlayarak Türkiye’nin uydu kapasitesini artıran Türksat 6A, birebir vakitte teknolojik sürdürülebilirlik ve süreklilik açısından da kıymetli bir boşluğu dolduracak. Teknik açıdan bakıldığında Türksat 6A, yaklaşık 8,4 kilovatlık güç kapasitesine sahip olacak ve 15 ila 16 yıl ortasında hizmet verecek biçimde tasarlandı. İçinde kullanılan haberleşme transponderleri büsbütün yerli mühendislik eseri olup, elektromanyetik uyumluluk, güç idaresi, termal denetim ve itki sistemleri üzere birçok alt bileşeni de Türkiye’de üretildi. Bu sayede Türkiye, yalnızca bir uyduyu üretmekle kalmadı; birebir vakitte bu uydunun çalışmasını sağlayan alt sistemler için de kritik bilgi ve tecrübe kazanmış oldu.
