By İstanbul’da son günlerde yaşanan zelzelelerin akabinde, Avrasya Tüneli ve Marmaray’ın dayanıklılığına ait Altyapı Yatırımları Genel Müdürü Dr. Yalçın Eyigün önemli açıklamalarda bulundu. Eyigün, bu iki kritik yapının, bölgedeki kaydedilmiş ya da öngörülen en büyük sarsıntılara dayanacak formda tasarlandığını ve inşa edildiğini vurguladı.
“Yolcularımız ve şoförlerimiz şunu bilmeli: Hem Marmaray hem de Avrasya Tüneli, yer kabuğunun içinde, onunla birlikte salınım yapan, hasebiyle sarsıntıya karşı görece daha inançlı yapılardır. Her bir ayrıntı, en yüksek güvenlik standartlarına nazaran projelendirilip hayata geçirildi,” dedi.
“TÜNELLERİMİZ, SARSINTI RİSKİNE KARŞI MUKAVİM”
Dr. Eyigün, bilhassa Marmaray’ın tasarım sürecinde iki değerli riske odaklandıklarını belirtti:
Bunlardan biri, taban sıvılaşması riskiydi. Sıvılaşma Marmaray’ı tesirler mi diye ayrıntılı tahliller yaptık. İkinci değerli başlık ise, tünelin farklı taban karakterlerinde ilerlemesi. Marmaray’ın bir kısmı kayada, bir kısmı ise yumuşak yerde yer alıyor. Kayadan yumuşak tabana yahut tam aykırısı geçişler, sismik açıdan en kritik noktalardır.
Bu geçiş bölgeleri için özel sismik izolatörler yerleştirildiğini aktaran Eyigün, Avrasya Tüneli’nde de misal tedbirlerin alındığını söyledi. Tünelin birtakım kısımlarında, merkezinde çelik ve kauçuktan imal edilmiş, genleşme ve sıkışmaya karşı dirençli 9 metrelik özel izolatörler kullanıldığını belirterek, “Bu sistemler, muhtemel bir sarsıntıda tünelin ziyan görmesini engelleyecek biçimde tasarlandı. Bu sayede yapılarımız, zelzelenin yıkıcı tesirlerine karşı sağlam hale getirildi” diye konuştu.
“YÜZLERCE YIL AYAKTA KALACAK BİÇİMDE İNŞA EDİLDİLER”
Eyigün, gerçekleşebilecek en güçlü zelzelelere karşı evvelden tüm önlemlerin alındığını yineleyerek, şu tabirleri kullandı:
Yapılarımızda kullanılan beton kalitesi, donatı sistemi ve genel inşaat standartları, harikulâde dayanıklılıkta. Yalnızca 50-60 yıllık ömür biçilen sıradan yapılar üzere değil; Marmaray ve Avrasya Tüneli yüzlerce yıl ayakta kalacak halde inşa edildi. Zira her gün yüz binlerce insanın kullandığı bu yapılar, tabiri caizse, ebediyen hizmet verecek sağlamlıkta olmak zorunda
“SON SARSINTILARDA HİÇBİR HASAR YOK”
İstanbul’da son yaşanan zelzeleler sonrasında tünellerde hiçbir hasar oluşmadığını da aktaran Eyigün, bilhassa Avrasya Tüneli’nde kullanılan sismik izolatörlerden bilgi topladıklarını belirtti:
Bu izolatörler, büyük bir sarsıntı anında 75 mm’ye kadar hareket edebilecek biçimde tasarlandı. Son sarsıntılarda izolatörlerde sadece milimetrenin üçte biri kadar bir esneme gözlemledik. Yani iddia ettiğimiz hudutlar içinde bir davranış sergilediler. Her şey büsbütün öngörülerimiz doğrultusunda gerçekleşti, en ufak bir yapısal sorun yaşanmadı.
